اثر پوششهای دریایی مختلف بر نیروی مقاومت اصطکاکی وارد بر بدنه شناور
Authors
abstract
similar resources
بررسی شاخص‌های تأثیرگذار بر مدیریت نیروی انسانی در یگان‌های شناور نیروی دریایی راهبردی
در دهه‌های اخیر اهمیت و نقش دریا در برنامه‌های توسعه جوامع باعث گردیده تا به کلیه عوامل تأثیرگذار در کسب اهداف راهبردی سازمان‌های دریایی بطور دقیق و علمی نگریسته شود. هدف اصلی از انجام این تحقیق شناسایی شاخص‌های تأثیرگذار بر مدیریت نیروی انسانی در یگان‌های شناور نیروی دریایی است، که در شرایط خاص حاکم بر محیط کار در دریا، مدیران، در ارتباط با نیروی انسانی، با آنها رو برو می باشند. این تحقیق از ح...
full textمطالعه‌ی پارامتری اثر عوامل مختلف در نیروی وارد بر اجزای غیرسازه‌یی
آیین‌نامه‌های معتبر ساختمانی در یکی دو دهه‌ی اخیر، روابطی را برای محاسبه‌ی نیروی وارد بر اجزای غیرسازه‌یی ساختمان‌ها ارائه کرده‌اند. در این مطالعه، روابط پیشنهادی آیین‌نامه‌ی یوروکد با مقادیر حاصل از تحلیل‌های تاریخچه‌ی زمانی قاب‌های فولادی ۳، ۵ و ۷ طبقه‌ی خمشی، مهاربندی هم‌محور و برون‌محور با رفتار کشسان و خمیری تحت رکوردهای حوزه‌ی دور و نزدیک قایسه و نشان داده شده است که مقادیر حاصل از این رو...
full textتاثیر سرعت و فاصله بین دو نیم بدنه بر مقاومت موج سازی شناور کاتاماران
در این بررسی از یک روش المان مرزی بر اساس تئوری جریان پتانسیل خطی برای حل میدان جریان با سطح آزاد برای بدست آوردن فاصله بهینه بین دو نیم بدنه‌ی شناور کاتاماران که با سرعت ثابت در آب‌های ساکن در حال حرکت می‌باشد، استفاده می‌شود. اثرات سرعت و فاصله‌ی بین دو بدنه کاتاماران روی تداخل امواج و مشخصه‌های هیدرودینامیکی آنالیز شده است و برای اعتبارسنجی کد کامپیوتری نوشته شده، مقاومت موج‌سازی با نتایج عد...
full textتخمین نیروی هیدرودینامیکی امواج وارد بر سازه‌های لاغر دریایی به روش SI
Waves exert one of the most important forces on offshore and coastal structures as well as floating vessels. However, due to the random nature of waves, estimation of their hydrodynamic forces on marine structures is very complicated. Morison's semi-empirical model, is one of the models capable of estimating wave forces on slender cylindrical elements of marine structures. In this research usin...
full textتحلیل عددی نیروهای آیرودینامیکی وارد بر یک شناور تندرو سرشی تک بدنه در محدوده سرعت 40 تا 100 نات و زوایای تریم مختلف
هر چند که در فرایند طراحی کشتی ها بیشترین توجه به محاسبه نیروهای مقاومت در آب می شود لیکن برای شناورهای سرشی که حین حرکت کمترین میزان آبخور دینامیکی را دارند عمده ارتفاع بدنه در معرض جریان هوا قرار می گیرد و خصوصا اگر سرعت های این نوع شناورها بالاتر از حدود 40 نات باشد، سهم نیروها و بارهای آیرودینامیکی وارد بر بدنه قابل توجه بوده و قابل صرفنظر نمی باشند. بنابراین طراحی فرم بدنه رو سازه (سوپر ا...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
مجله علوم و تکنولوژی پلیمرPublisher: پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران با همکاری انجمن پلیمر ایران
ISSN 1016-3255
volume 19
issue 4 2006
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023